Reparación y atención Puntos Críticos Vía Férrea La Dorada – Chiriguaná
Reparación y atención de puntos críticos, administración, mejoramiento, mantenimiento, vigilancia y control de tráfico, entre otras actividades complementarias, de la vía férrea en los Tramos La Dorada – Chiriguaná, incluyendo los ramales:
- Puerto Berrio (PK 328+100) – Cabañas (PK 361+199)
- Puerto Capulco (PK 597+394,08 Cambiavías Sur y PK 598+253,54 Cambiavías Norte)
con el fin de reactivar la operación férrea.
Este corredor corresponde a una sola línea férrea que cruza o pasa por cercanía a los municipios de:
- La Dorada
- Puerto Triunfo
- Puerto Boyacá
- Puerto Nare
- Puerto Berrío
- Puerto Parra
- Barrancabermeja
- Puerto Wilches
- Gamarra
- Pelaya
- Pailitas
- Chiriguaná
El proyecto se ejecuta por medio de la UNIÓN TEMPORAL FERROVIARIA CENTRAL, compuesta por:
- RUBAU S.A.
- SONACOL S.A.S.
- FERROVIARIA CENTRAL S.A.
- RAHS INGENIERÍA S.A.S.
Obras de Estabilización y Recuperación de un Sector de la Línea de Costa de la Isla de Tierrabomba
El contrato Nº 01 – 04 de 2015, se desarrolla en la franja costera Nororiental en la Isla de Tierrabomba, sobre la Bahía de Cartagena, entre las poblaciones de Tierrabomba y Punta Arena, con una extensión de playa de seis (6,0) km de longitud, aproximadamente, sobre la que se presenta una marcada erosión en algunos sectores.
La isla de Tierrabomba se localiza al occidente de la Bahía de Cartagena, a 3 km del sector de Bocagrande. Tiene una extensión aproximada de 2.021 hectáreas, de las cuales 1.057 pertenecen al Distrito de Cartagena, y el resto pertenece a la Armada Nacional. La Isla hace parte junto con la Isla de Barú, del abrigo de la Bahía de Cartagena, dándole la forma característica que tiene y delimitando junto con la Escollera Submarina y el Canal de Bocachica, sus condiciones hidrodinámicas. Sus límites geográficos son:
- Mar Caribe por el Norte y el Oeste
- Bahía de Cartagena por el Este
- Isla de Barú por el Sur
Políticamente hace parte del Distrito de Cartagena y está dividida en tres (3) corregimientos:
- Bocachica
- Caño del Oro
- Tierrabomba
y el caserío de Punta Arena que pertenece al corregimiento de Tierrabomba.
Las obras a construir corresponden a los estudios y diseños técnicos de detalle, realizados por la Universidad de Cartagena, específicamente la construcción de estructuras de enrocado y a la colocación de un relleno hidráulico a lo largo de la línea de costa donde se construyan las estructuras en Tierrabomba.
Está integrada por once (11) estructuras de protección, consistentes en siete (7) espolones con dimensiones que varían entre 70 m y 200 m, colocados a lo largo de las playas bahías para su estabilización orientados en direcciones E, NE y perpendiculares a la línea de costa, tres (3) rompeolas, acompañado de un (1) muro de protección marginal, en el sector de Punta Arena.